ชาวแบตพลังอึดเคยสังเกตมั้ย? รูเล็ก ๆ ที่อยู่บนจุกน้ำกลั่น หรือรูที่อยู่ด้านข้างของแบตเตอรี่ ที่เรียกว่า “รูระบายไอกรด” คืออะไร? วันนี้ GS BATTERY จะพามาไขข้อสงสัย ไปดูกัน
รูระบายไอกรด คืออะไร?
รูที่ใช้ระบายแก๊สที่เกิดจากภายในตัวของแบตเตอรี่ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน และขณะใช้รถยนต์
รูระบายไอกรด มีความสำคัญอย่างไร?
ช่วยป้องกันแบตเตอรี่บวม ลดการสะสมของก๊าซที่เกิดขึ้นในปริมาณที่มากเกินไปภายในตัวแบตเตอรี่ หากแบตเตอรี่ร้อนและพองตัวจนบวม อาจเป็นสาเหตุทำให้แบตเตอรี่เสียได้
รูระบายไอกรดมีกี่ประเภท?
GS BATTERY มีดีไซน์รูระบายไอกรด 2 ประเภท ซึ่งจะขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานของรถยนต์ คือ
รูระบายไอกรดบนจุกน้ำกลั่น และ
รูระบายไอกรดออกด้านข้างของแบตเตอรี่ตัวอย่างรูระบายไอกรดบนจุกน้ำกลั่น
สำหรับรูระบายไอกรดบนจุกน้ำกลั่นของแบตเตอรี่ จะมีด้วยกัน 6 รู โดยจะอยู่บริเวณจุกน้ำกลั่นทั้ง 6 ช่องใต้
สติกเกอร์คาดฝาแบตเตอรี่* มักใช้กับรถยนต์ที่มีการวางแบตเตอรี่หน้าห้องเครื่อง
ตัวอย่างแบตเตอรี่ที่มีรูระบายไอกรดบนจุกน้ำกลั่น
- ประเภท MAINTENANCE FREE เช่น รุ่น MFX-50 , 46B24 , MFX-60 และ MFX-70 เป็นต้น

ตัวอย่างแบตเตอรี่ MAINTENANCE FREE รุ่น 46B24
- ประเภท EXTRA HYBRID รุ่น EXTRA120 และ EXTRA150 เป็นต้น

ตัวอย่างแบตเตอรี่ EXTRA HYBRID รุ่น EXTRA 120
- ประเภท CONVENTIONAL รุ่น N100 , N120 , N150 และ N200 เป็นต้น

ตัวอย่างรูระบายไอกรดออกด้านข้างแบตเตอรี่

สำหรับระบายไอกรดออกด้านข้างแบตเตอรี่ พร้อมข้อต่อกับสายยางเดิมที่มาจากตัวรถ จะเหมาะกับรถยนต์ที่ติดตั้งแบตเตอรี่ทั้งในห้องเครื่องและห้องโดยสาร
ตัวอย่างแบตเตอรี่ที่มีรูระบายไอกรดออกด้านข้างแบตเตอรี่ เช่น
ตัวอย่างแบตเตอรี่ SMF รุ่น LN5-DIN100
GS TIPS ชวนรู้!
GS BATTERY แบตพลังอึด ยังมีการดีไซน์สติกเกอร์คาดฝาแบตเตอรี่* เป็น
“สติกเกอร์ Design พิเศษ” ซึ่งจะไม่มีผลต่อการระบายไอกรด ชาวแบตพลังอึด สามารถอ่านรายละเอียด ไขข้อสงสัย? สติกเกอร์คาดบนฝาแบตเตอรี่มีผลต่อการใช้งานแบตเตอรี่หรือไม่?
ได้ที่นี้
นอกจากนี้ การดูแลแบตเตอรี่ และเลือกแบตเตอรี่ให้เหมาะสมกับการใช้งานของรถยนต์ เป็นอีกหนึ่งหัวใจสำคัญที่ทำให้แบตเตอรี่ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
และที่สำคัญ! เพียงรู้เคล็ดลับดูแลแบตเตอรี่ยังไงให้อึด ทน รถยนต์ก็พร้อมลุยได้ยาว ๆ ออกสตาร์ทเต็มพลังอึดทุกเส้นทาง